Škoda Group upevňuje svoji pozici předního evropského poskytovatele řešení pro hromadnou dopravu. Skupina v posledních letech staví na stabilizaci výroby a rostoucím objemu zakázek a zaměřuje se na rozšiřování svých servisních kapacit, modernizaci portfolia dopravních prostředků a na rozvíjení projektů v oblasti elektrifikované a nízkoemisní mobility.
Emila Škody 2922/1
301 00 Plzeň
Česká republika
Zobrazit na mapě
Škoda Group
Turecký výrobce, kterého Škoda Group ovládá společně se skupinou Sabanci Holding, působí v 70 zemích a nabízí široké portfolio městských a meziměstských autobusů a autokarů. Společnost má dceřiné společnosti ve Francii, Německu a USA, které podporují prodej a poskytují poprodejní služby. Její závod v Adaně má roční výrobní kapacitu 10 tisíc vozidel. TEMSA je významným lokálním zaměstnavatelem s více než 1 400 zaměstnanci. V roce 2025 dosáhly tržby společnosti 11,4 miliardy korun.
Rozvojové aktivity Škoda Group zahrnují celou škálu technologií pro mobilitu – od vlaků, tramvají, trolejbusů po elektrobusy, vodíkové autobusya soupravy pro metro. Na to navazuje komplexní servis zahrnující údržbu, digitální systémy, signalizační řešení a vlastní výrobu nejmodernějšíchelektrických komponentů. Skupina se stále více orientuje na udržitelné inteligentní dopravní systémy nové generace navržené pro datověpropojenou městskou infrastrukturu a chytrá města budoucnosti.
Digitální divize Škoda zaznamenala pokrok ve vývoji řídicích, diagnostických a autonomních technologií. Do plného pilotního provozu uvedlaSmart Depot v Tampere, který řídí a sleduje automatizovaný pohyb tramvají v rámci depa pomocí technologie „digitálního dvojčete“ (Digital Twin) a podporuje vizuální inspekce souprav pomocí umělé inteligence. Zásadním krokem byla certifikace vlastního palubního systému ETCS společnosti Škoda.
Rok 2025 byl důležitým obdobím, které se neslo ve znamení stabilizace výroby, zefektivnění dodavatelských řetězců a posílení pozic naklíčových trzích – v České republice, na Slovensku, v Německu, Finsku, pobaltských zemích, Bulharsku, Itálii a Polsku. Škoda podepsala nové objednávky se soukromými dopravci Arriva (22 elektrických jednotek schopných vyvinout rychlost 200 km/h) a RegioJet (34 unikátních vlakůs hybridním bateriově-dieselovým pohonem), čímž opět potvrdila, že je schopna uspět na konkurenčním trhu soukromých dopravců. Rostoucí mezinárodní prestiž společnosti podtrhlo vítězství v respektovaných cenách Global Light Rail Awards v kategorii Výrobce roku (Manufacturer of the Year). Třetím místem v anketě TOP Zaměstnavatelé 2025 a druhým místem v žebříčku Randstad Employer Brand Research 2025 v České republice společnost potvrdila pozici významného zaměstnavatele ve svém oboru.
V uplynulém roce Škoda dokončila dodávku nejdelších tramvají na světě pro města Mannheim, Ludwigshafen a Heidelberg a dodala tramvaje do čtyř dalších německých měst. Vlajkový model tramvaje pro Prahu získal schválení a byl uveden do běžného provozu. Škoda uspěla v tendru nanové jednotky pro příměstskou dopravu pro Region Stockholm. Škoda také získala servisní zakázky ke generální opravě vlaku pro DB Regioa modernizaci tramvají.
V roce 2025 dosáhla skupina Škoda Group tržeb ve výši zhruba 29 miliard korun. I přes nárůst výroby zůstal počet zaměstnanců stabilní napřibližně 10 tisících (včetně společnosti Temsa). Zásoba práce v průběhu roku dosáhla 98 miliard korun, zatímco investiční náklady skupinyčinily 1,4 miliardy korun, včetně výdajů na výzkum a vývoj.
